В феврале 2024 года сеть ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) зафиксировала снижение погрузки на 1,4% по сравнению с тем же периодом прошлого года, достигнув отметки в 95,9 млн тонн. Это стало одним из ярких свидетельств текущих транспортных и экономических вызовов, с которыми сталкивается страна.

Согласно пресс-службе компании, также наблюдается уменьшение грузооборота за февраль на 5,4%, составившее 200,8 млрд тарифных тонно-км. Кроме того, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии сократился на 6,1%, достигнув показателя в 248,3 млрд тонно-км.

За первые два месяца 2024 года общая погрузка достигла 190,7 млн тонн, что на 2,9% меньше, чем за аналогичный период в прошлом году. Среди основных видов грузов, перевозимых по железной дороге, заметно снижение в категориях каменного угля, железной и марганцевой руды, черных металлов и строительных грузов. В то же время некоторые категории, такие как кокс и промышленное сырье и формовочные материалы, показали рост.

Эти изменения в динамике погрузки и грузооборота отражают сложную экономическую обстановку и могут иметь долгосрочные последствия для отрасли. Аналитики и эксперты внимательно следят за этими тенденциями, пытаясь предсказать будущее развитие событий в транспортной инфраструктуре России.

Александр Попов

Автор статьи